Quais são as razões para o crescimento da demanda por vigas I nos mercados do sudeste asiático

TRANSIT RAIO E RAIO DE INTERRA. O trilho de alta velocidade Yavan (construído na China) usa um total de mais de 500.000 toneladas de vigas I de Q355D. A Indonésia planeja construir a linha Surabaya-Malang mais tarde e precisa de vigas em I para apoiar o design de edifícios de estação livre de colunas. Entre as propostas convidadas do trilho de alta velocidade norte-sul do Vietnã (aberto ao tráfego em 2032), os feixes de I da China se tornaram a primeira escolha devido à resistência às listas de Z35 (taxa lacrimal laminar ≤ 15%). 2. Desenvolvimento de aglomeração urbana. Tailândia ** Corredor Econômico Oriental (EEC) ** Requer vigas I para construir edifícios de estrutura de aço de arranha-céus. As vigas I da China têm uma vantagem de custo significativa, reduzindo o peso em 20% com o processo TMCP (tamanho do grão ASTM 8). O novo projeto de Clark City em Manila, Filipinas, comprou as vigas de intemperismo (09Cupcrni), que podem suportar spray de sal por 15 anos e se adaptar ao clima marinho tropical.

Segundo, transformação de energia: nova infraestrutura de energia aciona a aço especial

Sistema de suporte fotovoltaico. O Vietnã planeja instalar 16GW de capacidade fotovoltaica em 2025. Feixes leves leves (como as vigas H de aço de aço Baotou 200 × 200mm) são comparadas ao aço de canal galvanizado e a eficiência da instalação é aumentada em 30%. O preço das vigas I de Q235b (camada de zinco 80g/m2) exportadas da China é de apenas 3700 yuan/ton, 15% menor que o do Japão e Coréia do Sul.

2. Estação de recebimento de GNL e grade elétrica. O projeto Pengalan LNG na Malásia adota as vigas I de baixa temperatura L360NE da China (energia de impacto de -46 ° C ≥ 60J) e os tubos de aço sem costura correspondentes são usados ​​para tubos de alta pressão. Na atualização do National Power Grid, de Mianmar, as vigas I a quente da China (tolerância ± 0,05 mm) representam 60% do aço usado em torres de ferro.

Iii. Reconstrução da cadeia industrial: padrões técnicos e vantagens da cadeia de suprimentos da China

Eficiência de custo e entrega O preço médio do feixe de I China para o Sudeste Asiático CIF é de 480-520 dólares/toneladas, 25% menor que o dos produtos da União Europeia, e o tempo de envio é de apenas 7 a 10 dias (30 dias na Europa). A Baotou Steel Union criou um armazém ligado na Indonésia para obter 48 horas de acesso direto ao canteiro de obras para o feixe I e o aço angular. 2. A adequação técnica O clima úmido e quente do Sudeste Asiático exige que o aço seja resistente à corrosão. O feixe I com revestimento de resina epóxi (resistente ao ambiente C5-M) desenvolvido na China aprovou a certificação ISO 12944, e a vida útil é 3 vezes maior que a dos produtos comuns. A pegada de carbono do forno I de arco elétrico de carbono zero (como produtos Hesang) é de 1,8TCO ²/T, que atende aos requisitos de requisitos de tarifa de carbono da União Europeia (CBAM). 3. Efeito de Sinergia da Política. Preferência tarifária de RCEP: A tarifa de exportação de feixe de I-BCE para o Vietnã foi reduzida de 8% para 0, estimulando o volume de exportação a aumentar em 40% no primeiro trimestre de 2025. Financiamento da iniciativa de correia e estrada de apoio: o AIIB fornece empréstimos para a segunda fase da China-Laos Railway para forçar a compra de I-BEAM chinesa, aço aço chinês, a aço sem aço.

4. Desafios e tendências futuras

Barreiras comerciais: o Vietnã pretende impor uma tarifa de salvaguardas de 10% às vigas de I chinesas, forçando as empresas a localizar a produção (como o plano de Angang de construir uma fábrica no Vietnã). • Atualização da tecnologia: as vigas I inteligentes (sensores de estresse incorporados) se tornarão o foco da competição no próximo estágio. A China pilotou a aplicação do projeto de porto inteligente de Cingapura. Resumo: A essência da demanda de feixes em I do Sudeste Asiático é a ressonância triangular do "dividendo de infraestrutura + eficiência da cadeia de suprimentos da China + tecnologia de baixo carbono". Espera-se que a taxa anual de crescimento composto desse mercado permaneça de 15 a 20% de 2026 a 2030. As empresas chinesas precisam apreender a certificação zero carbono e a janela de entrega inteligente para consolidar suas vantagens.

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